当今国际市场的竞争，实际上是跨国公司、企业集团的竞争。国内市场国际化，国际市场国内化，是国内紧固件企业面临的新的市场环境。我国紧固件行业产业集中度不高，在国际市场竞争中处于不利地位。因此，面临经济全球化的新形式，要求国内的龙头企业，整合产业资源，发展大型企业集团适应经济全球化的新形式。  

    践行技术标准

    技术标准是指对标准化领域中需要协商统一的技术事项所制定的标准，由国家（或国际组织）颁布执行。据了解，全世界现有各类紧固件标准约2000余项，其中我国的紧固件标准也有400多项。

    技术标准分为基础技术条件、结构要素、机械性能、产品、工艺、检测、试验方法等等，这已成为科学技术向生产力转化的纽带，是实现产品社会化、集约化的重要基础，并用于商贸等验收的仲裁。标准不仅仅能提高产品科技含量，帮助企业把产品卖出去，卖得更好，更能科学地掌握客观规律。

    国外发达国家和地区如日本、韩国和台湾的紧固件产业在短短20年的时间内迅速崛起正是得益于习惯运用技术标准规范自己。

    虽然近年来中国在紧固件标准化方面也作了不少努力，如由中国紧固件标准化技术委员会牵头制定的基础标准，每年都有发布新标准近10余项，但践行效果还有待加强。以乘用车为例，在2009年近1000万辆的产量中，引进品牌的汽车占据我国汽车消费市场的60%-70%，而车上的紧固件竟有60%-65%是进口。这当然与这些产品的知识产权归属外方有关，但也有别的影响因素。中国汽车紧固件企业对欧、美、日系汽车紧固件的配套率低就是其中的一个关键因素，而这里的差距就在于对标准的认识，这些企业不了解欧、美、日系汽车对紧固件的认证标准，因而无法通过这些整车企业的标准认证，最终难以打入欧、美、日系车的采购体系，成为他们的供应商。

    标准是企业把产品做精做细，提升科技含量，转变原先粗放型的产品生产模式的武器，企业在把质量视为生命线的同时，更要把标准作为滋养生产健康的维生素和营养品。

    走节能减排道路

    自从09年哥本哈根会议之后，低碳、节能成为主角。不过近来五金企业的表现可不敢让人恭维。先是济宁山东樱花五金集团有限公司被爆车间排口废水总铬超标23.7倍，随之由汀江死鱼用麻袋装引起的、沸沸扬扬的紫金矿业污染门事件终于在7月16日凌晨真相大白，而今福建首批12家省级挂牌督办污染企业名单出炉中有五家是五金企业。环保意识，低碳成为了五金业比较头疼的事。

    紧固件行业相对一些重工业污染特区来说，相对污染源少一点，但也不可忽视。虽然污染物减排对紧固件企业没有硬性指标，但他们也必须各自承担一些社会责任。

    与发达国家、地区相比，我国紧固件行业的整体水平近年来有了一定程度的提高，但环境意识仍处在一个浅层次水平，原因是人们的环境意识水平，受到多种社会因素的制约。而环境意识是通过人们的环境行为来体现的。

    综观紧固件企业内部管理，环境意识水平往往高于环境行为水平，但实际上即出现“思想的巨人，行动的矮子”，污染减排刻不容缓。据了解，紧固件行业的环境形势仍值得关注，突出表现在水污染和污染物排放问题上，一些老企业长期积累的环境问题有待改进，新开工企业环境问题也在产生。

    紧固件企业保护环境必须高度重视，要加快技术创新和制度创新，加大环保科技资金投入，加强企业区域内污染防治，推行清洁生产，构建人与自然和谐可持续发展的紧固件制造，真正抓好细节管理，从源头上把好环境保护关，从而有效地促进整个社会的可持续发展。